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如何降低直升机噪声的影响
文章作者:AG亚游集团助航2016 上传更新:2017-01-17

美国联邦航空局(FAA)于2013年5月建议提高直升机的飞行高度,并改变直升机在经过城镇附近时的飞行路线,以减轻噪声影响。另外,FAA正在和当地政府一起试验一些由公众建议的,在太平洋海岸高速公路和克伦肖(Crenshaw)公路上空的飞行路线,以使直升机噪声“淹没”在路面交通的噪声当中。芝加哥直升机快车公司也提出了类似的策略,沿着直升机坪高速公路和铁路,设计直升机旅游观光路线,同时将直升机的飞行高度设在600m以上,以进一步降低噪声的影响。

  FAA于2004年发布了一个“非军用直升机的城市噪声研究”报告,引用了大量研究,结论是可以用提高飞行高度的方式降低噪声对地面的影响。这是一个由飞行员管理的政策,并借用伦敦直升机机场的经验,政策要求直升机的飞行高度要在300m以上,并要在河道上飞行。

  根据美国直升机协会(HAI)“友好飞行指南”公布的数据,当直升机飞行高度或直线距离增加一倍时,噪声会减少6~7dB。为了满足直升机在直升机坪飞越噪声敏感区域时的实际噪声不高于65dB的标准,要求轻型/小型直升机的飞行高度应该不低于300m,而中型直升机则不低于600m。在一个安静的卧室中噪声应在40dB以下,在嘈杂的办公室中的噪声应在约60dB,如果噪声高于65dB则会对语言交流产生较大影响。

  尽管提高直升机的飞行高度可以明显地降低地面噪声,但这也带来了飞行安全的问题。例如,在洛杉矶盆地地区共有138个直升机场,如果要求在那里飞行的直升机都提高飞行高度,就不免会在已经很繁忙的空域与固定翼飞机的航线产生冲突。


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